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  2月初，歐洲、地中海航線仍處于春節過后的緩慢恢復期，隨著國內生產企業的逐步復工，運輸需求呈現較為平穩的上升勢頭。部分國內生產企業為了趕在月底漲價前完成出貨，加速訂艙集中出貨，部分航次艙位緊張。據分析，盡管此舉推高了貨量的恢復程度，但同時也透支了部分下月貨量。

    由于運力增長相對溫和，供求關系總體穩定，美西航線平均艙位利用率逐步攀升。市場運價基本穩定。美東航線船公司運力控制更為嚴格，船舶平均艙位利用率高于美西航線     各船公司又紛紛宣布了波斯灣、印巴、西非、南非、南美等多條次航線的運價上漲計劃，幅度在200～500美元/TEU不等。