| 航運發展需要戰略 |
香港非常規范的經營環境。 每做一件事情都會有人士幫助打理，非常規范并且方便。融資也是，不需要找關系，不需要找銀行，只要企業發展好了，銀行會主動來找你。反觀上海，自然也有自身的優勢。上海非常有活力，依托全國的經濟發展，上海的貨量增長。
楊紹鵬對中國航運業未來發展也有著自己的思考。誰掌握了航海業誰就能成為霸主。海盜對歐洲當年的發展大有裨益，中國在改革開放后，飛速發展成為航運大國。
比如，船公司進口一艘國輪，需要繳納27％的進口稅；在中國注冊一家船公司，手續非常繁瑣；不允許成立單船公司，而在國外為了避險，很多都采用了單船公司的形式，并且可以分很多層次，有船東、有租家，等等；既不利于安全，又將利益拱手讓出款。
比如第二船籍港登記政策、在一些特定港區實施營業稅減免等，這些零星政策發揮的作用不大。內容包括船隊達到的規模、船隊結構的要求、航運企業的發展前景、針對企業的激勵政策，等等。 |
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