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    位居韓國第八的造船企業SLS造船做假賬和行賄丑聞被揭露，其結構調整遭到該國金融界的否定，并提出了“對這樣的企業有無破產保護必要”的質疑。  

    實際上，其時期的這一接單業績是建立在當時船市火熱而形成的泡沫之上的。2009年年底．韓國參一會計法人公司對該船企財務審計的結果為虧損8730億韓元（約785億美元），并明確對SLS造船的繼續生存提出了質疑。2009年，其流動債務達1.74萬億韓元，比流動資產7600億韓元還多出9800億韓元。今年6月，該船企進行結構調整，更名為新亞SB，但財務狀況毫無改善，近，其又因丑聞被推上了輿論的風口浪尖。