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割草船怎樣挽救航運(yùn)業(yè)的頹勢
割草船比人工割草會給河湖綠化帶來更多的好處。割草船不會受除草劑的限制,能夠完成比人工割草更高的工作量。割草船割草迅速能夠?qū)⒉菅杆俚囊谱撸苊饬酥参锼ダ蠒r釋放營養(yǎng)鹽消耗氧氣。割草船能夠保證水體的多種用途不被干擾。相比其他的環(huán)保的割草方法割草船花費(fèi)小。
割草船受全球經(jīng)濟(jì)疲軟和船舶噸位過剩影響,中國割草船業(yè)經(jīng)營及生存正面臨30多年來困難的時期。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,只有進(jìn)一步轉(zhuǎn)型,并提升技術(shù),改進(jìn)設(shè)計(jì),行業(yè)才能走出困境。中國割草船業(yè)近年雖然取得長足的發(fā)展,但是在設(shè)計(jì)、造船質(zhì)量和售后服務(wù)方面還有待進(jìn)一步提高,此次危機(jī)也是業(yè)界反省和尋找不足的好時機(jī)。 不少監(jiān)船工程和船舶設(shè)計(jì)專家認(rèn)為,割草船行業(yè)持續(xù)低迷和銀行業(yè)收緊對造船業(yè)的融資,新一輪洗牌難免,一半船廠或被兼并重組,而研發(fā)能力弱轉(zhuǎn)型慢資金缺的企業(yè)勢必成為淘汰對象,割草船注重新技術(shù)運(yùn)用和新船型開發(fā),才是挽救航運(yùn)業(yè)頹勢的必由之路。
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