| 學船舶投錯了胎？ |
6月22日上午，在浙江國際海運職業技術學院首屆校地合作船舶、港口類人才專場招聘會現場，出現了冰火兩重天現象：港口物流企業展臺前熱鬧非凡，而船舶修造企業招聘臺前門可羅雀，其有限的崗位和招工名額讓眾多畢業生心灰意冷（割草船） （詳見6月25日《舟山日報》）。幾年前還炙手可熱的船舶，學成后卻無人問津，該院的200多名畢業生無異于投錯了胎。 （割草船）按理說，舟山是海洋經濟大市，船舶修造行業方興未艾，產業擴張及素質提升急需大批人才，院校開辟船舶、學生報考船舶應該都是順應潮流的明智之舉。事實上，兩三年前船舶的畢業生還相當吃香，甚至許多學生還未畢業就早已名花有主。怎奈市場風云突變，這次招聘會雖冠以船舶、港口類主題，但50家參與企業中船舶企業僅有10余家，許多受到邀請的船舶企業不愿出場，而到會企業也多是象征性地推出兩三個崗位，有的干脆只是來捧捧場的。國際航運業的不景氣使得船舶企業訂單大為減少，不少企業紛紛裁員以求降低運營成本，哪里還有心思招聘新員工？船舶的畢業生就業無門似乎在情理之中，但選擇畢竟不同于買股票，誰能承受得起如此大起大落的風險？（割草船） 接下來的情形不難揣測：船舶將淪為生源的冷門，現有的畢業生或者艱難改行，或者到其他沿海地區尋求生路。若干年后，航運業隨著全球經濟回暖東山再起，舟山的船舶行業又會遇到人才短缺的發展瓶頸。人到用時方恨少，面對雪片般飛來卻無力承接的訂單，很多企業家或許會為當初缺乏留人膽魄而后悔不已。事實反復證明，行業都難免經歷波峰浪谷，而決定企業前途命運的并非一時得失而是人心向背，缺乏戰略眼光，不重視人才儲備的企業終難免在激烈的市場競爭中陷入困境。（割草船） （割草船）其實，學船舶不可能是入錯行、投錯胎。，更何況只要經濟回暖海運行業就定然能夠重整雄風，一時的就業困難相信很快就會成為過去。舟山作為的群島型級新區，今后的發展重點是加快建設“四島一城”，船舶修造行業必將轉型升級成為現代海洋產業的重要組成部分，各類人才大有用武之地。 對于船舶企業來說，危難之際何嘗不是留才之時？眼下船舶行業普遍不景氣，人才暫時富余且要價相對不高，一旦被接納又會對企業懷有感恩之心、報答之意，易培養歸屬感和認同感，作為有眼光、有實力的企業家，不妨抓住危中之機招賢納士，為企業今后的崛起儲備充足的人才。可以相信，甘愿與人才同命運、共患難的企業必定能夠走出困境、走向輝煌。（割草船） |
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