本公司及董事會全體成員保證公告內容不存在虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實、準確和完整承擔個別及連帶責任。割草船
重要內容提示 割草船
本公司將所屬船舶“明州28”輪作為廢鋼船出售給浙江宏鷹拆船鋼鐵有限公司并由該公司進行拆解，出售價格為人民幣2，845．452萬元。
本次交易未構成關聯交易
本次交易未構成關聯交易。
一、交易概述
2012年6月14日，寧波海運股份有限公司第六屆董事會第二次會議審議通過了《關于對“明州28輪”予以報廢處置的議案》。2012年6月18日，本公司與浙江宏鷹拆船有限公司（以下簡稱“宏鷹拆船”）簽訂了《廢鋼船買賣合同》，將“明州28”輪（以下簡稱“該輪”）以2，845．452萬元的價格出售給宏鷹拆船拆解該輪。截止2012年5月31日，該輪帳面資產凈值為3，012．22萬元。割草船
二、交易對方當事人情況介紹
宏鷹拆船成立于2010年6月2日，公司住所：岱山縣岱西鎮仇江門；法定代表人：虞元杏；注冊資本：21，000萬元。經營范圍：主要經營船舶拆解及鋼材加工；鋼材、機電設備、船舶物資銷售。
本公司與宏鷹拆船不存在關聯關系。
三、交易標的基本情況
“明州28”輪系1984年6月丹麥建造的64，145載重噸散貨輪。公司于2001年3月購入該輪，主要經營國內沿海航線。截止2012年5月31日，該輪帳面資產值為3，02．22萬元。
“明州28”輪已屆船齡滿28年須每年實施船舶特檢階段的老舊船舶，船況每況愈下，油耗大、日常保養與修理費用呈較快上升態勢。在當前航運市場低迷、運價下探、企業經營成本高企的情況下，該輪處于虧損營運狀態。2012年6月底，該輪船級證書將期滿，需進行特檢維修，滿足特檢要求須投入大額的修理費用，據估算，本次特檢修船費用將超過400萬元。
公司經營層根據當前航運市場的實際，結合運價、油價等因素，對“明州28”輪在船況、能耗、效益、營運安全及每年特檢投入等方面進行了綜合考量，并進行了論證。認為：每年持續投入較大額度的特檢維修費用于“明州28”輪維持營運，其高能耗及高維修費導致其經濟效益低下，以當前的航運景氣度，已無繼續特檢維修的價值，也不符合交通部、財政部等四部委《促進老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新實施方案》的有關規定。為加快公司船隊結構的調整，淘汰高耗低效老齡船，使公司的船隊朝大型化、現代化、年輕化方向發展。2012年6月14日，公司第六屆董事會第二次會議作出決議，決定將“明州28”輪予以報廢處置，該輪出售后僅予以拆解，不得流入航運市場。割草船
公司根據當前廢鋼船的市場價格，以邀請有意向買家報價競買的方式出售該輪。根據3家投標單位的報價情況，本公司終將該輪出售給宏鷹拆船，出售價格為2，845．452萬元，并由宏鷹拆船拆解該輪。割草船
2012年6月18日，本公司與宏鷹拆船簽訂《廢鋼船買賣合同》，合同規定，交船期限為2012年6月18日至6月25日；合同簽訂當天，宏鷹拆船支付5％總船價的定金，其余15％總船價的定金合同簽訂后的2個工作日內支付；交船通知發出后（交船前）1個工作日內，宏鷹拆船將剩余80％的船款以電匯形式付至本公司指定的銀行帳戶。
四、涉及出售資產的其他安排 割草船
本次出售資產不涉及人員安置、土地租賃等情況。
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