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       H1567A船于1月10日上船臺，2月17日照光結束，2月27主機吊裝結束。期間?？傃b一部制定合理的生產計劃，克服春節長假前后勞動力不足和多雨天氣等困難，確保了建造生產的有序進行。目前該船機艙主甲板以下結構性、密性結束，全船平底結構性結束，車葉安裝結束，上層建筑結構性結束，外板打磨油漆開始。在該船建造過程中，總裝一部實施試點電焊工和打磨工的復合，促進了勞動生產效率的提高。 割草船|保潔船
　　H1626A船于去年12月23日入塢。目前全船分段基本吊裝結束，1號甲板裝配結束，縱向構架電焊結束。總裝一部職工集思廣益，為了減少分段儲備量不足對總組搭載的影響，采用嵌入式吊裝總組方案，有效提高了生產效率。為配合二部H1612A船出塢，該船建造組協同設計二所制定多個起浮方案，本著降低成本的原則，根據生產成本和實際生產情況等選擇合適的方案，使用盡量少的壓鐵，依然出色完成起浮任務，起浮后誤差在2mm之內。