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       航運(yùn)界人士集聚中國揚(yáng)州，參加了太平洋造船集團(tuán)CROWN63首制船新聞發(fā)布會(huì)。首艘CROWN63（63,500 DWT）大靈便型(Ultra-max)散貨船，并公布了試航結(jié)果。 CROWN63散貨船是由太平洋造船集團(tuán)CROWN58（58,000 DWT）散貨船的升級版，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從設(shè)計(jì)到多次優(yōu)化共花費(fèi)近3年時(shí)間，船的運(yùn)載效率、綠色環(huán)保和運(yùn)行維護(hù)和振動(dòng)等各方面的指標(biāo)都有了顯著提升，達(dá)到了國際水平。

   CROWN63散貨船通過船體型線優(yōu)化、采用Nakashima大直徑螺旋槳、CROWN63在保持同樣航速的狀態(tài)下，載重量增加了9%，燃油消耗卻降低了13%，每年為船東節(jié)約油費(fèi)約80萬美金。
   CROWN63 的設(shè)計(jì)前瞻性的滿足了國際海事組織IMO新的船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)EEDI (Energy Efficiency Design Index)的要求，并因此獲得了由法國船級社BV簽發(fā)的全球張EEDI證書。
    CROWN63還特別增加了防海盜區(qū)域，大程度的減輕遠(yuǎn)航隊(duì)伍的后顧之憂。 首艘CROWN63的亮相，說明太平洋造船集團(tuán)專注船舶制造細(xì)分市場、以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略實(shí)踐取得了又一標(biāo)志性的成果。” 梁小雷同時(shí)透露，太平洋造船集團(tuán)近期將與日本三菱重工達(dá)成合作意向，聯(lián)合優(yōu)化82,000DWT Kamsarmax船型設(shè)計(jì)，這是太平洋造船集團(tuán)戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)的延展。

      船東們也紛紛對CROWN63表示出濃厚的興趣，他們表示盡管世界海運(yùn)市場下滑，但提高燃料效率的新船舶不管市況如何旗下?lián)P州大洋船廠舉行了隆重的CROWN63命名交船儀式，將首艘CROWN63成功交付于歐洲買家，拉開了其布局大靈便型散貨船市場的新篇章。